定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。放油螺塞换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。油面指示器检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。
斜齿轮硬齿面减速机是硬齿面减速机的一种,在建筑设备、矿山设备、海底石油机械等大型设备上用的较为广泛,是一种有很强耐腐蚀性、高硬度、耐磨的传动设备。
斜齿轮硬齿面减速机
斜齿轮硬齿面减速机的齿轮采用低碳合金钢锻造而成,经过渗碳淬火、气体渗碳等工艺大大的提高了齿轮的硬度,其承载能力远远高于普通齿轮,是轧机等高强度高扭矩工作机器必备减速机。普通的齿轮减速机完全不能承受轧机速度高达90-120m/s的负荷,只有齿轮精度高达3级的斜齿轮硬齿面减速机才能担当此重任。
为什么齿轮减速机不采用普通的齿轮,要用斜齿轮?斜齿轮是“齿线为螺旋线的圆柱齿轮”,又与普通的螺旋齿轮不同,是采用模块组合体系先进的设计技术,能承受更大的扭矩,又能平稳、运转,加上其体积小巧、重量轻等特点,成为了大型机械齿轮减速机的齿轮。斜齿轮硬齿面减速机就是采用这样一种经过加硬度、处理的斜齿轮组合而成,在各种大型机械上得到了很好的市场。
斜齿轮硬齿面减速机在使用时严格的要求,在大功率机械上,高速轴的转速不可大于一分钟不能大于1500转,斜齿轮传动的圆周速度不超过20米每秒。在工作环境上斜齿轮硬齿面减速机能在零下40℃正常工作,但润滑油要加热至0℃以上。
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